Les màquines de senyalització de carreteres s'utilitzen àmpliament tant a nivell nacional com internacional per marcar operacions a carreteres urbanes, carreteres, aparcaments i altres llocs. Amb els continus avenços tecnològics i les creixents demandes d'aplicació, les màquines de senyalització de carreteres estan en constant evolució i millora. En el futur, amb l'aparició i l'aplicació de nous materials, processos i tecnologies, les màquines de senyalització de carreteres es desenvoluparan cap a una major eficiència, intel·ligència i respecte al medi ambient. Simultàniament, amb la integració i aplicació de tecnologies com l'Internet de les coses i el big data, es milloraran encara més els nivells d'intel·ligència i automatització de les màquines de senyalització viària, proporcionant garanties més fiables per millorar la seguretat i l'eficiència del trànsit viari.
Les màquines de marcatge de carreteres, també anomenades màquines de marcatge de línies, s'utilitzen per marcar línies i línies durant la construcció de carreteres. Segons el procés de fabricació, es poden dividir en sis sèries principals: autoclau de fusió en calent, màquina de marcatge de línies de fusió en calent, màquina de marcatge de línies de polvorització en fred, màquina de marcatge de línies de dos-components, màquina d'eliminació de línies i sèries auxiliars. Avui parlarem dels escenaris d'aplicació i dels mètodes de selecció de màquines de senyalització de carreteres i de com triar l'equip adequat per a màquines de marcatge de línies en funció de l'ús previst del producte.
Bullidor Hot Melt
El bullidor de fusió en calent és l'equip principal per fondre la pintura en la construcció de senyalització de carreteres de fusió en calent. Temperatura de calefacció: 0-300 graus. Fon la pintura en una pasta mitjançant la calefacció, adequada per a diversos tipus de projectes de senyalització de carreteres, i és un equip indispensable en la construcció de senyalització de carreteres de fusió en calent.
Màquina de marcatge de fusió en calent
La màquina de marcatge de fusió en calent és un equip especialitzat per a la construcció de senyalització de carreteres de fusió en calent, que s'utilitza per marcar línies rectes, línies discontínues, corbes, fletxes i text a carreteres, carreteres urbanes i altres superfícies de construcció. Les màquines autopropulsades i elèctriques de marcatge de fusió en calent s'utilitzen habitualment al mercat, la qual cosa millora significativament l'eficiència de la construcció i redueix la intensitat laboral.
A més, hi ha màquines de fusió en calent integrades, que combinen la fusió i el marcatge en una unitat, capaços de completar de manera independent el marcatge de diversos tipus de línies. Són especialment pràctics per a projectes més petits, dispersos i complexos, com ara places d'aparcament, llocs, comunitats, magatzems i molls.
Màquina de marcatge de fusió en calent
Màquina de marcatge per polvorització en fred
La màquina de marcatge per polvorització en fred és un equip especialitzat per marcar carreteres a temperatures normals. Apte per a diverses línies rectes, línies discontínues, línies guies, passos de zebra, text i gràfics en carreteres, zones urbanes, places, aparcaments, aeroports, etc.
Màquina de marcatge de línies de polvorització en fred
Màquina de marcatge de línies de dos-components
La màquina de marcatge de línies de dos-components és un equip especialitzat que s'utilitza en la construcció de carreteres de dos-components. S'ha convertit en la màquina de marcatge de línies seleccionada pels estàndards nacionals per a la construcció de paviments reflectants en els últims anys, adequada per a la construcció de carreteres on es requereix reflectivitat.
Màquina d'eliminació de línies
Les màquines d'eliminació de línies de carreteres són equips especialitzats que s'utilitzen per eliminar les marques de línies pintades en calent-fons i en fred-antigues i danyades. Actualment, el tipus més utilitzat al mercat és la màquina d'eliminació de la línia d'aigua d'alta pressió- amb funció de recuperació. Pot eliminar línies sense danyar la superfície de la carretera i simultàniament recuperar els residus residuals i les aigües residuals de l'eliminació de la línia per a una posterior classificació. Actualment és una de les màquines de retirada de línies més eficients disponibles.
