Pintura blanca de senyalització viària

Què fa que aquesta pintura sigui diferent de la pintura de línia blanca normal?

La pintura normal deixa una pel·lícula fina a la superfície, que es desgasta ràpidament sota el trànsit. Aquest producte s'aplica en calent i crea una capa elevada i densa que s'enganxa a la textura del paviment. Es comporta més com una superposició de plàstic que un recobriment típic.

Com s'instal·la a les carreteres?

Els equips escalfen el material fins que es converteixi en líquid, després l'escampen amb una regla o una extrusora. La pintura calenta flueix en petites irregularitats superficials d'asfalt o formigó. En pocs minuts de refredar-se, s'endureix en un marcatge sòlid i resistent al patin-.

Es manté visible a la nit o sota la pluja?

Sí. La marca conté òptiques reflectants que retornen la llum dels fars del vehicle cap al conductor. Aquest efecte retroreflectant funciona sense una superfície brillant humida, de manera que la guia del carril es manté clara durant la nit o el temps humit.

Què tan bé gestiona el trànsit pesat?

Un cop refredat, el material resisteix l'aixafament per les càrregues repetides de les rodes, l'abrasió per la fricció dels pneumàtics i el trencament dels canvis de temperatura. El seu gruix (normalment 1,5-3 mm) distribueix la pressió millor que les pintures primes.

Amb quina freqüència cal repintar una carretera amb aquest producte?

Com que el material no s'aprima o pela ràpidament, els intervals de manteniment són més llargs que amb les pintures de trànsit estàndard. Moltes carreteres tenen entre 2 i 4 anys de servei depenent del volum de trànsit, la qual cosa redueix els tancaments de carrils i els costos de repintat.

El color blanc està afectat pel sol o la brutícia?

La formulació blanca està dissenyada per resistir el groguenc per l'exposició UV. La superfície amb textura també elimina la pols i els residus de pneumàtics millor que les pintures llises, ajudant a que la brillantor duri més temps.